Acta Scientiarum Polonorum
Silvarum Colendarum Ratio et Industria Lignaria

Infrastruktura leśna wymaga rozwiązań zwiększających trwałość i nośność nawierzchni dróg, co ma kluczowe znaczenie dla ich efektywnego funkcjonowania w trudnych warunkach terenowych. Zastosowanie geosyntetyków, takich jak geowłókniny i geokraty, umożliwia efektywne wzmacnianie konstrukcji nawierzchni, co jest szczególnie istotne w terenach leśnych charakteryzujących się trudnymi warunkami gruntowo-wodnymi.

W artykule dokonano analizy parametrów technicznych nawierzchni czterech odcinków dróg leśnych zlokalizowanych na terenie Nadleśnictwa Przemków RDLP Wrocław. Trzy odcinki wykonano na podbudowie tłuczniowej, a jeden z zastosowaniem geowłókniny oraz geokraty wypełnionej żwirem. Ocena stanu technicznego została przeprowadzona na podstawie wizji terenowych oraz pomiarów nośności nawierzchni z wykorzystaniem lekkiej płyty dynamicznej. Konstrukcję dróg określono na podstawie dokumentacji technicznej, a aktualne wartości dynamicznego modułu odkształcenia porównano z wynikami uzyskanymi podczas odbiorów robót.

Wyniki badań wykazały, że czas użytkowania badanych odcinków dróg leśnych nie wpływa istotnie na nośność nawierzchni tłuczniowych. Jednocześnie stwierdzono, że zastosowanie geowłókniny i geokraty wypełnionej żwirem w warstwie podbudowy znacząco poprawia nośność nawierzchni dróg w warunkach leśnych. Otrzymane wyniki potwierdzają, że odpowiedni dobór technologii, w tym wykorzystanie geosyntetyków, przyczynia się do zwiększenia trwałości nawierzchni dróg leśnych, zapewniając ich większą efektywność użytkową i dłuższy okres użytkowania.